Pour alimenter des balisages lourds sur routes ou autoroutes, il est nécessaire de ne faire que cette activité, sans pouvoir réaliser des travaux de TP en même temps, d’où des durées de chantier accrues. Avec le PPBL c’est possible de faire les deux en même temps.
Le PPBL est un portique poseur des blocs béton ou métalliques de 4 à 12 m de longueur qui, attachés entre eux, forment des balisages lourds de chantiers routiers et autoroutiers de grande longueur. Ce PPBL a la particularité de laisser passer à travers lui le trafic des camions des chantiers.
Le PPBL est conçu sous forme d'un portique télescopique en hauteur et en largeur, permettant ainsi, en position repliée d'être facilement transportable sur un porte char, puis arrivé sur chantier, de se déplier en hauteur et largeur pour permettre le passage de semi-remorques type plateaux transportant des blocs (béton, métal ou plastique) ou benne de chantiers de TP. Ainsi les temps de pose et dépose sont devenus très réduits car réalisés en temps masqué. Les poids lourds du chantier peuvent librement passer au droit de l'atelier de pose du balisage lourd, ce qui permet de réduire fortement la durée des chantiers, sans pour autant compromettre la sécurité des personnels du chantier, ni celle des usagers, bien au contraire.
Le PPBL est autonome et peut travailler en marche avant et marche arrière, de jour comme de nuit, 24h :24 avec pose et dépose des blocs par la droite ou la gauche, ceci sans engager le gabarit des voies.
L'intérêt de ce portique est également de pouvoir alimenter des chantiers de grandes longueurs en blocs transposables, sans avoir nécessairement recours à des poids-lourds spécialement équipés de grue, ce qui réduit considérablement les contraintes de chantiers, augmente les cadences de pose et dépose, permet une plus large concurrence des transporteurs et fait baisser globalement les prix de revient des balisages lourds de façon très importante.
Cette innovation s'adresse aux sociétés d'autoroutes, aux gestionnaires de voies à grande circulation dans les agglomérations, aux DDE, aéroports, et aux industriels qui mettent en place les signalisations de chantier.
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