Le PMI est conçu pour mettre en place sous circulation et sans gêne au trafic une signalisation dynamique de chantier et/ou une signalisation d’affectation de voie, d’information aux usagers de la route, au-dessus des routes et autoroutes en circulation.
Ce concept permet d’améliorer l'écoulement du trafic au droit des grands chantiers de travaux publics (+ 10 à 20 % d’écoulement de trafic) qui gênent souvent la circulation et sont source de nombreux ralentissements. Le PMI permet ainsi de placer au-dessus des chaussées en circulation des signalisations lumineuses d'affectation des voies ou des panneaux à messages fixes ou variables du type idéogrammes.
Le PMI peut être aussi développé pour répondre à d'autres opérations d’exploitation sur des routes à fort trafic tel que le passage des réseaux au-dessus des voies en circulation (changement de lignes électriques, de câbles téléphoniques, le remplacement provisoire d'un portique fixe accidenté, la création d'une passerelle permanente d'accès à un chantier de longue durée implantée au milieu des voies d'autoroutes.
D'autres applications sont envisageables et peuvent être étudiées à la demande.
Cette innovation s'adresse aux sociétés d'autoroutes, aux gestionnaires de voies à grande circulation dans les agglomérations, aux DDE, aéroports et aux industriels qui mettent les signalisations de chantier.
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