L'innovation concerne un appareil d’assistance à la pose et dépose des balises de chantiers et cône associés (K5a), l'ensemble s'installant à l'intérieur des fourgons standards qui servent à poser les balisages ou à l’extérieur sur une remorque, un porte char (pose dépose K5c par exemple)…
Depuis 30 ans, les agents de l'équipement de tous les pays dans le monde posent et déposent des balisages en se penchant par la porte latérale d'un fourgon ou d'un camion. Ce sont plusieurs dizaines de tonnes de balises qu'ils manipulent tous les jours, avec tous les risques de pénibilité du travail, d'incidents, accidents du travail et de stress liés au travail à proximité du trafic routier (souvent à moins de 1 m du trafic).
L'aide à la pose et dépose des balises (K5a, K5c) répond à une attente, notamment dans le domaine de la réduction de la pénibilité de la tâche, et de l'amélioration de la sécurité du personnel.
Au niveau pénibilité et réduction du nombre d’incidents accidents du travail, la nouvelle balise K5a (ou K5c) utilisée sans appareil de pose et dépose (le baliseur débaliseur), avec sa tête de préhension, améliore de manière très importante la prise de la balise en ramassage manuel. Les anciennes balises peuvent aussi être équipées de cette nouvelle tête de préhension.
Cette innovation s'adresse aux sociétés d'autoroutes, aux gestionnaires de voiries à grande circulation dans les agglomérations, aux DDE, aux aéroports et aux industriels de la route qui fabriquent et/ou réalisent très souvent des poses et déposes de signalisations de chantier.
Vous recherchez un concept innovant pour ramasser des balises de chantier ?
Contactez-nous, nous pouvons vous proposer ce concept réellement innovant.
